10月11日，东风本田新能源工场在武汉经开区精良投产。这被称为是本田全球首个基于“智能、绿色、高效”打造的新一代新能源工场石川澪 白虎，亦然东风本田在武汉建成投产的第4个工场。

据先容，东风本田新能源工场占大地积63万平常米（约953亩），包括冲压、焊合、总装、整车检测等电动车坐蓐的完好工序，具备年产12万辆新能源乘用车的坐蓐才智，初期投产车型包括灵悉L、烨S7等车型，后续将助力有关新车型的产能爬坡。

东风本田新能源工场开采相貌负责东谈主廖敏先容，新工场配备400多台机器东谈主设备，260多台AGV智能物流小车，同期叮咛了8个工场通用系统及5个车间独少见字化系统，结束从物流运输到坐蓐的全历程可追究的数字化贬责。

自2003年扎根武汉经开区，东风本田从“一台车打寰宇”到领有全品类的居品矩阵，累计用户打破800万。2017年起，东风本田聚合6年产值超千亿元，成为湖北限制进步的单体限制企业。

可是，在中国汽车阛阓电动化、智能化的新趋势下，以燃油车为居品主力的结伴品牌正濒临来自中国自主品牌的热烈竞争压力。以本田为例，最新数据显现，本年1～9月，本田中国末端汽车累计销量为588018辆，同比下滑42.93%。这是自本年2月以来，本田在华销量聚合第9个月出现同比下滑。

为适宜国内新能源汽车波澜，本田已定下电动化转型意见，新建两家新能源工场（武汉和广州），到2027年在华纯电动车型将达到10款；到2035年，将结束纯电动车销售占比100%。

同期，削减燃油车产能。7月25日，本田布告，将于本年10月关闭结伴公司位于广州的一个工场，位于武汉的另一个工场将于本年11月起停产，从而把中国的汽油车年产能由149万辆缩减至100万辆。

在此配景下，本田今天在武汉精良投产的全球首个新能源工场当然将被委派厚望。湖北省副省长程用文示意，看成本田全球布局的首个新能源标杆整车工场，东风本田新能源工场必将开辟结伴车企电动化转型“新模式”，为用户提供更具个性、愈加智趣、更有质价比的“新址品”，也必将为湖北汽车产业高质料发展注入“新能源”。

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看成湖北汽车产业中枢承载区，武汉经开区已构建起国度队、结伴品牌、新势力“三足鼎峙”的形式，新能源汽车产能达到146万辆，新能源车型结束了从高端豪华到众人亲民的全遮盖，本年1～9月武汉经开区新能源汽车产量同比增长82%。

武汉经开区经济和信息化局局长饶剑对第一财经记者示意，将营救整车厂打造更具竞争力的居品矩阵，擦亮岚图、猛士、奕派、灵悉、路特斯等新能源汽车品牌，擢升车谷“硬实力”；建好汽车供应链数字化平台，鼓动整车和零部件供需资源高效对接，擢升整车企业近地化配套才智，助力汽车产业凹凸游协同降本；打造世界知名的智能汽车软件园，霸占车载操作系统、用户交互软件、车规级芯片、车联网四大范围制高点，开采世界进步的智能汽车软件翻新中心。

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周芳

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